همزمان با پیش‌روی حوثی‌ها به سوی تنگه‌ی باب‌المندب، داده‌های اولیه نشان می‌دهند شمار کشتی‌هایی که روز گذشته از تنگه‌ی هرمز عبور کردند به 7 فروند کاهش یافته است. همچنین، قیمت هر بشکه نفت خام برنت به 106 دالر رسیده است.
داده‌های شرکت ردیابی کشتی کپلر نشان می‌دهند که از میان 7 کشتی، دو فروند که یکی حامل کود و دیگری بدون بار بازرگانی بود، از هرمز بیرون شدند و 5 کشتی وارد خلیج فارس شدند.
روز چهارشنبه 11 فروند کشتی از طریق تنگه‌ی هرمز وارد خلیج فارس شدند یا از آن بیرون شدند.
این آمار شامل کشتی‌هایی نمی‌شود که ممکن است برای جلوگیری از شناسایی، با خاموش‌کردن فرستنده‌های سامانه‌ی شناسایی خودکار خود از این آبراه عبور کرده باشند.
روز پنج‌شنبه ظاهراً برای نخستین بار از اواخر ماه جولای، یک کشتی تحت کنترول «قطر انرژی» محموله‌ای را به خارج انتقال داد. این محموله از راس لفان به پاکستان منتقل شده است.
پیش از آغاز جنگ ایران، روزانه حدود 125 کشتی بازرگانی بزرگ، از جمله نفتکش‌ها و کشتی‌های حامل گاز، از تنگه‌ی هرمز عبور می‌کردند. حدود 20 درصد از نفت و گاز مایع جهان از این مسیر عبور می‌کرد.
با آغاز جنگ ایران، نه تنها هرمز، بلکه تنگه‌ی باب‌المندب که یکی دیگر از مهم‌‌ترین مسیرهای کشتی‌رانی جهان است، نیز با اختلال مواجه شده است.
حوثی‌های یمن که همسو با ایران هستند، به سمت باب‌المندب پیش‌روی کردند و کنترول شهر بندری مخا را به دست گرفتند.
منابع نظامی وابسته به دولت یمن به رویترز گفتند حوثی‌ها نفوذ بیشتری بر باب‌المندب پیدا کرده‌اند.
