مصطفی رضایی، مدیرعامل کنسرسیوم ریلی افغانستان، گفت که طرح مطالعاتی ساخت خط آهن هرات – مزارشریف به طول 650 کیلومتر پایان یافته است و این پروژه وارد مرحله‌ی دیگری که از آن به نام «یک‌پارچه‌سازی طرح‌های مطالعاتی و بازطراحی مسیر کلی» یاد کرده، شده است.
خبرگزاری صداوسیمای ایران به نقل از او نوشته که افغانستان تنها بخش باقی‌مانده از گذرگاه اتصال ریلی چین به اروپا است. بخش افغانستانِ این طرح به سه بخش تقسیم شده که یک قسمت آن که قطعه‌ی خواف – هرات به طول 220 کیلومتر می‌باشد، قبلاً توسط ایران اجرا شده است.
رضایی در ادامه گفت که طرح دو قطعه‌ی دیگر، شامل خط آهن هرات – مزارشریف و مزارشریف – واخان (به طول 700 کیلومتر) در دست اجرا است و به ترتیب توسط ایران و چین ساخته خواهند شد.
او گفت که مراحل طراحی، اجرا و مدیریت ساخت راه آهن هرات – مزارشریف توسط ایران و با تامین مالی افغانستان به ارزش دو میلیارد دالر، انجام خواهد شد.
مصطفی رضایی افزود که در راستای توافقات، هفته‌ی گذشته نشست مهمی میان مقام‌های ذی‌ربط ایرانی و طالبان برگزار شده است.
او تاکید کرد که در این نشست، تفاهم‌نامه‌ای با هدف مشارکت شرکت‌های ایرانی در ساخت خط آهن هرات – مزارشریف و همچنین توسعه‌ی همکاری‌ها در زمینه‌ی واردات مواد معدنی افغانستان به ایران به امضا رسیده است.
ایران که از طریق آسیای مرکزی می‌تواند به صورت زمینی با چین مبادلات بازرگانی انجام دهد، تلاش دارد که این مسیر را کوتاه‌تر کرده و از طریق افغانستان به آن شریک مهم اقتصادی و سیاسی‌اش متصل شود.
این موضوع جایگاه افغانستان را به عنوان یک کشور ترانزیتی تقویت خواهد کرد.
