وال استریت ژورنال گزارش داده است که هند برای احتمال رویارویی با چین، در حال صرف صدها میلیون دالر برای ساخت جاده، تونل و باند فرود هواپیما در کوههای هیمالیا است.
هند چند ماه پس از درگیری با چین در سال 2020، پروژه 750 میلیون دالری برای ساخت تونل در شمال آن کشور را روی دست گرفت. دیپندرا سینگ هودا، فرمانده پیشین فرماندهی شمالی هند به وال استریت ژورنال گفت که این تونل 14 کیلومتری که قرار است کار آن تا دو سال آینده تکمیل شود، دسترسی به پاسگاههای مرزی «لداخ» – در مرز با چین – را آسانتر میکند.
درگیری هند و چین در امتداد مرز مورد مناقشه در سال 2020 میلادی، آسیبپذیری دهلی نو را آشکار ساخت. چین دهههاست که شبکهی گستردهای از راه آهن و جاده در مناطق مرزی خود ساخته است، اما هند اقدامهای قابلتوجهی برای توسعهی زیرساختهایی که ارتش این کشور برای عبور از مناطق کوهستانی مرزی خود نیاز دارد، انجام نداده است.
به گفتهی تحلیلگران، چین در جنگ سال 2020 میتوانست در عرض چند ساعت نیروهای کمکی به مرز بفرستد، در حالی که هند برای ارسال چنین نیروهایی به دلیل زیرساختهای ضعیت، تا یک هفته زمان نیاز داشت. امریت پال سینگ، رییس پیشین تدارکات لداخ گفت: «این یک تغییر چشمگیر در بینش [ما] بود. متوجه شدیم که باید رویکرد کلی خود را تغییر دهیم.»
بیش از یک هزار کارگر مصروف ساخت تونل در شمال هند هستند.
هزینهی نظامی هند نسبت به سال 2020 میلادی 60 درصد افزایش یافته و اکنون به 80 میلیارد دالر در سال رسیده است. هند همچنین به یک سازمان ساختوساز این کشور 810 میلیون دالر بودجه اختصاص داده است، در حالی که این رقم در سال 2020 میلادی، 280 میلیون دالر بود. این سازمان هزاران کیلومتر جادهی تازه در طول مرزهای هند ساخته است.
برای دههها هند با این بینش که کوههای صعبالعبور هیمالیا مانع تهاجم چین خواهند شد، از ساختوساز جاده در این منطقه خودداری میکرد.
دنیل مارکی، پژوهشگر ارشد مرکز «استیمسون» گفت: «این مانند پهنکردن فرش سرخ برای یک تهاجم از سوی چین بود.»
تحلیلگران میگویند که تلاش هند برای گسترش زیرساختها در مرز با چین، احتمال درگیری را افزایش میدهد.
وال استریت ژورنال نوشته است که هدف هند رسیدن به سطح زیرساختهای چین نیست، بلکه ایجاد بازدارندگی بسنده است تا هرگونه نفوذ بیشتر چین هزینهبرتر شود.
