Le directeur général de la zone franche de Dogharoun affirme que les avantages du corridor Chabahar–Islam Qala (Dogharoun) « vont dans la poche de l’Afghanistan, pas dans celle de l’Iran ».
Il a déclaré à l’ISNA que l’utilisation de cette route n’est pas économiquement justifiée pour l’Iran en raison des coûts élevés de transport et de l’absence de ligne ferroviaire.
Mohammad-Reza Modoudi a expliqué : « L’itinéraire Chabahar–Dogharoun est un corridor à sens unique. Les chauffeurs ne sont pas disposés à transporter des marchandises dans une seule direction — ils ont besoin de chargements aller-retour. »
Il a ajouté que les commerçants afghans achètent des camions lourds à « un dixième » du prix iranien, ce qui rend le transport sur cet itinéraire beaucoup moins coûteux pour eux.
Selon Modoudi, les commerçants iraniens ne peuvent pas utiliser efficacement Chabahar en raison des coûts élevés de transport et du prix élevé des camions.
Dogharoun (Islam Qala) est l’un des principaux corridors de l’est de l’Iran, reliant le port océanique de Chabahar à l’Afghanistan et à l’Asie centrale. Cette route a le potentiel de créer de nouvelles opportunités de croissance économique, d’investissement et d’échanges régionaux.
L’accès à Chabahar revêt une importance stratégique pour l’Afghanistan, surtout maintenant que les talibans ont ordonné aux commerçants afghans de cesser le commerce avec le Pakistan. Le corridor pourrait faciliter l’accès de l’Afghanistan aux eaux libres.
